La Stib veut démonter le toit du Palais du Midi pour débloquer le chantier du métro 3

La Stib veut démonter le toit du Palais du Midi pour débloquer le chantier du métro 3

Le projet d’aménagement de la ligne de métro 3 de la STIB est toujours présent et suscite beaucoup d'espoir et d'enthousiasme à Bruxelles. La construction de cette ligne, qui relie les communes de Schaerbeek, Evere, Etterbeek et Saint-Gilles, devrait aider à réduire les temps de trajet des usagers. Mais pour que ce projet puisse se concrétiser, un obstacle majeur doit être surmonté : le vieux toit en bois du Palais du Midi. Ce bâtiment classé doit faire place nette pour permettre la construction d'un tunnel souterrain. Afin de faciliter le passage du métro sous le Palais du Midi, la STIB a annoncé son intention de démonter entièrement le toit du bâtiment et d'en effectuer une restauration complète. Une opération complexe estimée à plus de 800 000 € et dont les travaux devraient commencer en 2022 pour se terminer début 2023.

Une solution technique innovante

Lorsque le projet de renouvellement de la ligne de métro 3 a été annoncé, les experts de la STIB ont étudié différentes solutions afin de trouver la meilleure manière de passer sous le Palais du Midi. Après mûres réflexions, ils ont finalement décidé de recourir à un procédé rarement utilisé : le démontage intégral du toit. Cette solution technique n’est pas sans risques car elle peut endommager le bâtiment si elle n’est pas bien maîtrisée. Ainsi, un expert en patrimoine a été mandaté par la STIB afin d’assurer le bon déroulement des travaux. Par ailleurs, cette initiative présente également l'avantage de restaurer complètement le toit du Palais du Midi, ce qui contribuera au maintien de son identité architecturale et sauvegardera sa beauté historique.

Des mesures exceptionnelles pour garantir la sécurité et préserver le patrimoine

Pour s'assurer que tous les travaux se dérouleront dans les meilleures conditions possibles, la STIB prend des dispositions très strictes en matière de sécurité et de protection du patrimoine. En effet, des experts seront chargés de surveiller en permanence les travaux et de vérifier la qualité des matériaux utilisés. Ils assureront également que les ouvriers respectent scrupuleusement les normes de sécurité sur le site. Un système de contrôle en temps réel sera mis en place pour que chaque étape des travaux soit supervisée. Par ailleurs, pour prévenir tout problème lié au transfert et au stockage des pièces du toit du Palais du Midi, la STIB organisera des visites régulières pour vérifier que les pièces soient stockées dans des locaux adaptés et le plus proches possible du Palais.

Une grande mobilisation pour un projet ambitieux

Si la STIB a opté pour cette solution technique radicale, c’est en raison de l’ampleur du projet. En effet, construire une ligne de métro longue de 9 kilomètres nécessite une organisation rigoureuse et une logistique compliquée. Mais malgré ces difficultés, la STIB compte bien mener à terme ce projet, qui marquera une étape importante dans l'histoire du réseau de transports bruxellois. C’est donc avec une grande mobilisation que les travaux de rénovation de la voirie berchemoise devraient être achevés début 2023. De même, le démontage complet du toit du Palais du Midi devrait se terminer aux alentours de la même période. Une fois que ce chantier aura été accompli, les travaux de construction de la ligne de métro 3 pourront enfin débuter.

Les avantages du métro 3 pour les habitants de Bruxelles

Une fois la ligne de métro 3 en service, les habitants de Bruxelles auront la possibilité de profiter des nombreux avantages qu’elle offrira. D’une part, grâce à cette nouvelle ligne, les temps de parcours seront considérablement réduits. Par exemple, le trajet entre Schaerbeek et Etterbeek ne durera plus que 3 minutes contre 7 minutes en bus. De plus, le métro passera toutes les 5 minutes et circulera pendant plus de 18 heures par jour. D'autre part, cette nouvelle ligne permettra aux usagers d'accéder rapidement et facilement aux principales zones commerciales et touristiques de Bruxelles. Notamment autour du Châtelain et de la Place Flagey. Enfin, pour encourager les gens à prendre les transports en commun, la STIB proposera diverses formules tarifaires avantageuses pour les abonnements mensuels et les billets occasionnels. Construire une ligne de métro à Bruxelles est un projet colossal qui requiert une planification minutieuse et une grande concentration de ressources. Cependant, avec la détermination et le dynamisme affichés par la STIB, le chantier du métro 3 devrait être achevé d'ici fin 2022/2023. Grâce à cette nouvelle ligne, les usagers pourront bénéficier de temps de parcours réduits et d’accès facilité aux sites touristiques et commerciaux de Bruxelles. Une aubaine pour la population bruxelloise qui pourra ainsi profiter pleinement de cette nouvelle infrastructure.